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<p>Der Porsche 964 kam 1989 als Nachfolgemodell des 911 &bdquo;G-Modells&ldquo; auf den Markt und war in vielen Punkten &uuml;berarbeitet, wobei die &auml;u&szlig;erlich gr&ouml;&szlig;ten &Auml;nderungen die st&auml;rker ausgepr&auml;gten Sto&szlig;stangen sind. Durch die aerodynamischere Karosserieform und vor allem auch wegen der Vollverkleidung des Wagenbodens wurde ein bis dahin beim 911er unerreicht geringer Luftwiderstandsbeiwert (Cw) von 0,32 erzielt. So erreicht ein 964 mit 250 PS die gleiche Endgeschwindigkeit von etwa 260 km/h wie der um 50 PS st&auml;rkere Porsche 911 Turbo (Typ 930) aus der alten G-Modellreihe.</p>
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<p>The Porsche 964 was presented in 1989 as the successor of the 911 "G-model". The noticeable change are the more accented bumpers. Due to the more aerodynamic body shape and because of the full fairing car floor, a previously unattained 911 low drag coefficient (cw) of 0.32 was achieved. So reaches a 964 with 250 hp the same final speed of about 260 km / h as the 50 hp stronger Porsche 911 Turbo (type 930) of the G-model series.</p>
<p><br />According to the documents this Porsche 964 WTL was delivered first to the USA. A few years later the car came back to Germany and was optically adjusted to European standard. Recently a large service was achieved in a Porsche workshop. <br />The vehicle has a mileage of about 81800 km and is in a very good and well-kept condition. Just a few Exemplars of the WTL were produced.&nbsp;</p>
<p>Specifikation: 5-shift manual gearbox, aircondition, 2 airbags, light alloy wheels, power windows, radio Blaupunkt, power hood, etc.</p>
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Beschreibung:

Der Porsche 964 kam 1989 als Nachfolgemodell des 911 „G-Modells“ auf den Markt und war in vielen Punkten überarbeitet, wobei die äußerlich größten Änderungen die stärker ausgeprägten Stoßstangen sind. Durch die aerodynamischere Karosserieform und vor allem auch wegen der Vollverkleidung des Wagenbodens wurde ein bis dahin beim 911er unerreicht geringer Luftwiderstandsbeiwert (Cw) von 0,32 erzielt. So erreicht ein 964 mit 250 PS die gleiche Endgeschwindigkeit von etwa 260 km/h wie der um 50 PS stärkere Porsche 911 Turbo (Typ 930) aus der alten G-Modellreihe.

Gemäß vorliegender Unterlagen wurde dieser Porsche 964 in die USA erstausgeliefert. Der Wagen gelangte einige Jahre später zurück nach Deutschland  und wurde optisch auf europäischen Standard umgerüstet. Kürzlich wurde ein großer Service in einer Porsche Fachwerkstatt durchgeführt. Das Fahrzeug hat eine Laufleistung von ca. 81.800 km und befindet sich in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Es wurden nur wenige Exemplare im Werksturbolook produziert.

Austattung: 5-Gang Schaltgetriebe, Klimaanlage, Doppel-Airbag, LM-Felgen, elektrische Fensterheber, Radio Blaupunkt, elektrisches Verdeck, etc.

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1993

Porsche

964 Cabriolet WTL
  • Kürzlich großer Service in Porsche Fachwerkstatt durchgeführt
  • Laufleistung von nur ca. 81.800 km
  • Sehr guter und gepflegter Zustand
  • Farbe
  • Interieur
  • Typ
  • Getriebeart
  • Lenkung
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  • Preis
  • signalrot
  • Leder schwarz
  • Cabrio
  • Schaltung
  • Links
  • Hamburg
  • € 78.500,00
  • MwSt nicht ausweisbar

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1993  Porsche 964 Cabriolet WTL

Beschreibung:

Der Porsche 964 kam 1989 als Nachfolgemodell des 911 „G-Modells“ auf den Markt und war in vielen Punkten überarbeitet, wobei die äußerlich größten Änderungen die stärker ausgeprägten Stoßstangen sind. Durch die aerodynamischere Karosserieform und vor allem auch wegen der Vollverkleidung des Wagenbodens wurde ein bis dahin beim 911er unerreicht geringer Luftwiderstandsbeiwert (Cw) von 0,32 erzielt. So erreicht ein 964 mit 250 PS die gleiche Endgeschwindigkeit von etwa 260 km/h wie der um 50 PS stärkere Porsche 911 Turbo (Typ 930) aus der alten G-Modellreihe.

Gemäß vorliegender Unterlagen wurde dieser Porsche 964 in die USA erstausgeliefert. Der Wagen gelangte einige Jahre später zurück nach Deutschland  und wurde optisch auf europäischen Standard umgerüstet. Kürzlich wurde ein großer Service in einer Porsche Fachwerkstatt durchgeführt. Das Fahrzeug hat eine Laufleistung von ca. 81.800 km und befindet sich in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Es wurden nur wenige Exemplare im Werksturbolook produziert.

Austattung: 5-Gang Schaltgetriebe, Klimaanlage, Doppel-Airbag, LM-Felgen, elektrische Fensterheber, Radio Blaupunkt, elektrisches Verdeck, etc.


Description:

The Porsche 964 was presented in 1989 as the successor of the 911 "G-model". The noticeable change are the more accented bumpers. Due to the more aerodynamic body shape and because of the full fairing car floor, a previously unattained 911 low drag coefficient (cw) of 0.32 was achieved. So reaches a 964 with 250 hp the same final speed of about 260 km / h as the 50 hp stronger Porsche 911 Turbo (type 930) of the G-model series.


According to the documents this Porsche 964 WTL was delivered first to the USA. A few years later the car came back to Germany and was optically adjusted to European standard. Recently a large service was achieved in a Porsche workshop.
The vehicle has a mileage of about 81800 km and is in a very good and well-kept condition. Just a few Exemplars of the WTL were produced. 

Specifikation: 5-shift manual gearbox, aircondition, 2 airbags, light alloy wheels, power windows, radio Blaupunkt, power hood, etc.

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