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<p>Der BMW E9 wurde von 1968 bis 1971 als 2800 CS u.a. von Alpina bei bedeutenden, internationalen Rennen wie Le Mans, N&uuml;rburgring und Sebring sehr erfolgreich eingesetzt. Basierend auf dieser Ausf&uuml;hrung erschienen 1971 der 3.5 CSL als Breitbau und in der seriennahen, schmalen Ausf&uuml;hrung gem&auml;&szlig; Gruppe 1 &ndash; Reglement mit 3.0 ltr.&nbsp; Hubraum.<br />Dieser BMW 3.0 CSi stammt aus Italien und wurde unter der Regie eines bekannten Rennfahrers vollst&auml;ndig restauriert und<strong> gem&auml;&szlig; Gruppe 1 - Reglement im Stile von Alpina aufgebaut.</strong> Die originale, italienische Zulassung (Libretto) liegt vor.<br />Das Fahrzeug verf&uuml;gt &uuml;ber eine historische Zulassung sowie eine neue T&Uuml;V-Abnahme und ist ideal f&uuml;r die Teilnahme an sportlichen, historischen Veranstaltungen. S&auml;mtliche demontierte Fahrzeugteile sind vorhanden. <strong>Der hier ausgewiesene Kaufpreis liegt deutlich unter den Erstellungskosten.</strong> <br /><br />Leistungsoptimierter 6-Zylinder-Reihenmotor mit BOSCH D-Jetronic, 2.985 ccm<br /><br />BMW-Sportgetriebe, Differenzialsperre, Sportfahrwerk Bilstein,&nbsp; Alufelgen BBS, Sportlenkrad, Sportsitze BF Torino, &Uuml;berrollk&auml;fig, FIA-Sicherheitstank, Feuerl&ouml;scher, Sportauspuffanlage Edelstahl, Colorverglasung, etc.</p>
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<p>Between 1968 and 1971 the The BMW E9 has been successfully used as 2800 CS at important international races such as Le Mans, N&uuml;rburgring and Sebring. <br />Based on this design the 3,5 CSL was introduced in 1971 as widebody and in the close-to-production, narrow design according to Group 1 - Regulations with 3.0 ltr. Displacement.</p>
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Beschreibung:

Der BMW E9 wurde von 1968 bis 1971 als 2800 CS u.a. von Alpina bei bedeutenden, internationalen Rennen wie Le Mans, Nürburgring und Sebring sehr erfolgreich eingesetzt. Basierend auf dieser Ausführung erschienen 1971 der 3.5 CSL als Breitbau und in der seriennahen, schmalen Ausführung gemäß Gruppe 1 – Reglement mit 3.0 ltr.  Hubraum.
Dieser BMW 3.0 CSi stammt aus Italien und wurde unter der Regie eines bekannten Rennfahrers vollständig restauriert und gemäß Gruppe 1 - Reglement im Stile von Alpina aufgebaut. Die originale, italienische Zulassung (Libretto) liegt vor.
Das Fahrzeug verfügt über eine historische Zulassung sowie eine neue TÜV-Abnahme und ist ideal für die Teilnahme an sportlichen, historischen Veranstaltungen. Sämtliche demontierte Fahrzeugteile sind vorhanden. Der hier ausgewiesene Kaufpreis liegt deutlich unter den Erstellungskosten.

Leistungsoptimierter 6-Zylinder-Reihenmotor mit BOSCH D-Jetronic, 2.985 ccm

BMW-Sportgetriebe, Differenzialsperre, Sportfahrwerk Bilstein,  Alufelgen BBS, Sportlenkrad, Sportsitze BF Torino, Überrollkäfig, FIA-Sicherheitstank, Feuerlöscher, Sportauspuffanlage Edelstahl, Colorverglasung, etc.

 

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1973

BMW

3.0 CSi "Alpina" Renn- /Rallyefahrzeug
  • Von der Rohkarosserie vollständig restauriert
  • Ideal für historische Motorsportveranstaltungen
  • Historische Straßenzulassung
  • Farbe
  • Interieur
  • Typ
  • Getriebeart
  • Lenkung
  • Standort
  • Preis
  • Chamonix (085)
  • Schwarz
  • Sportwagen/Coupe
  • Schaltung
  • Links
  • Hamburg
  • € 98.500,00
  • MwSt nicht ausweisbar

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1973  BMW 3.0 CSi "Alpina" Renn- /Rallyefahrzeug

Beschreibung:

Der BMW E9 wurde von 1968 bis 1971 als 2800 CS u.a. von Alpina bei bedeutenden, internationalen Rennen wie Le Mans, Nürburgring und Sebring sehr erfolgreich eingesetzt. Basierend auf dieser Ausführung erschienen 1971 der 3.5 CSL als Breitbau und in der seriennahen, schmalen Ausführung gemäß Gruppe 1 – Reglement mit 3.0 ltr.  Hubraum.
Dieser BMW 3.0 CSi stammt aus Italien und wurde unter der Regie eines bekannten Rennfahrers vollständig restauriert und gemäß Gruppe 1 - Reglement im Stile von Alpina aufgebaut. Die originale, italienische Zulassung (Libretto) liegt vor.
Das Fahrzeug verfügt über eine historische Zulassung sowie eine neue TÜV-Abnahme und ist ideal für die Teilnahme an sportlichen, historischen Veranstaltungen. Sämtliche demontierte Fahrzeugteile sind vorhanden. Der hier ausgewiesene Kaufpreis liegt deutlich unter den Erstellungskosten.

Leistungsoptimierter 6-Zylinder-Reihenmotor mit BOSCH D-Jetronic, 2.985 ccm

BMW-Sportgetriebe, Differenzialsperre, Sportfahrwerk Bilstein,  Alufelgen BBS, Sportlenkrad, Sportsitze BF Torino, Überrollkäfig, FIA-Sicherheitstank, Feuerlöscher, Sportauspuffanlage Edelstahl, Colorverglasung, etc.

 


Description:

Between 1968 and 1971 the The BMW E9 has been successfully used as 2800 CS at important international races such as Le Mans, Nürburgring and Sebring.
Based on this design the 3,5 CSL was introduced in 1971 as widebody and in the close-to-production, narrow design according to Group 1 - Regulations with 3.0 ltr. Displacement.


This BMW 3.0 CSi comes from Italy and was completely restored under the direction of a well-known racing driver and built in accordance with Group 1 regulations in the style of Alpina. The original, Italian approval (libretto) is available.
The vehicle has a historic registration and a new TÜV approval and is ready for taking part in sportive, historical events. All dismantled vehicle parts are available. The purchase price shown here is well below the construction costs.

Tuned straight six-cylinder engine with BOSCH D-Jetronic, 2.985 ccm

BMW- sport gearbox, differential lock, sport suspension Bilstein, alloy rims BBS, sport steeering wheel, sport seats BF Torino, roll cage, FIA-safety tank, fire-extinguisher, sport exhaust sytem stainless steel, tinted glass, etc.

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