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Beschreibung:

Auf Basis des modernen Rolls-Royce 20/25 HP wurde der Radstand des 3½-Liter-Bentleys verkürzt und mit einem auf 115 PS optimiertem Triebwerk ausgestattet. Kombiniert mit einem synchronisiertem 4-Ganggetriebe und Bremsservo erreichte der Wagen bei geringer Geräuschentwicklung mühelos die Fahrleistungen eines Sportwagens. „The Silent Sports Car“, wie er schnell genannt wurde, ist ein unermüdlicher Langstrecken-Tourer, von dem sogar W. O. Bentley selbst behauptete, dass das 3½-Liter-Modell das Beste war, das jemals seinen Namen trug. Dank der neuen Fertigungsstandards, die von Rolls-Royce vorgegeben wurden, wurde das neue Modell schnell ein großer Erfolg. Insgesamt verließen 1.177 Chassis des Bentley 3½-Liter das Werk.
„BLU 134“ wurde am 28. November 1934 fertiggestellt und diente Bentley Motors zunächst als Vorführfahrzeug. Nach 2 privaten Vorbesitzern befand sich der Wagen 52 Jahre in Familienbesitz. In dieser Zeit wurde der Wagen vom blanken Blech neu lackiert und erhielt eine Motorrevision. Im Jahr 2006 wurde das Fahrzeug an einen Sammler nach Deutschland verkauft. Die Historie des Fahrzeugs ist von Beginn an lückenlos dokumentiert.

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1934

Bentley

3 1/2 Liter DHC Tourer
  • Fantastisch original erhalten
  • Sehr umfangreich dokumentiert
  • Works Demonstrator
  • Farbe
  • Interieur
  • Typ
  • Getriebeart
  • Lenkung
  • Standort
  • Preis
  • Rolls Royce beige / Dandy brown
  • Leder braun
  • offener Tourenwagen
  • Schaltung
  • Rechts
  • Hamburg
  • € 265.000,00
  • MwSt nicht ausweisbar

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1934  Bentley 3 1/2 Liter DHC Tourer

Beschreibung:

Auf Basis des modernen Rolls-Royce 20/25 HP wurde der Radstand des 3½-Liter-Bentleys verkürzt und mit einem auf 115 PS optimiertem Triebwerk ausgestattet. Kombiniert mit einem synchronisiertem 4-Ganggetriebe und Bremsservo erreichte der Wagen bei geringer Geräuschentwicklung mühelos die Fahrleistungen eines Sportwagens. „The Silent Sports Car“, wie er schnell genannt wurde, ist ein unermüdlicher Langstrecken-Tourer, von dem sogar W. O. Bentley selbst behauptete, dass das 3½-Liter-Modell das Beste war, das jemals seinen Namen trug. Dank der neuen Fertigungsstandards, die von Rolls-Royce vorgegeben wurden, wurde das neue Modell schnell ein großer Erfolg. Insgesamt verließen 1.177 Chassis des Bentley 3½-Liter das Werk.
„BLU 134“ wurde am 28. November 1934 fertiggestellt und diente Bentley Motors zunächst als Vorführfahrzeug. Nach 2 privaten Vorbesitzern befand sich der Wagen 52 Jahre in Familienbesitz. In dieser Zeit wurde der Wagen vom blanken Blech neu lackiert und erhielt eine Motorrevision. Im Jahr 2006 wurde das Fahrzeug an einen Sammler nach Deutschland verkauft. Die Historie des Fahrzeugs ist von Beginn an lückenlos dokumentiert.


Description:

Based on the modern Rolls-Royce 20/25 HP, the chassis of the 3½-liter Bentley was shortened and equipped with an engine optimized to 115 HP. Combined with a synchronized 4-speed gearbox and brake servo, the car easily achieved the driving performance of a sports car with little noise. "The Silent Sports Car", as it was called, is a tireless long-distance tourer of which even W. O. Bentley himself claimed that the 3½ liter model was the best that ever bore his name. Because of the new manufacturing standards set by Rolls-Royce the new model became a great success. A total of 1,177 Bentley 3½-liter chassis left the factory.
„BLU 134“ was registerd first on November 28 in 1934 and initially as a works demonstrator for Bentley Motors. After 2 private previous owners the car was in family ownership for 52 years. During this time the car was repainted from the bare metal and received an engine overhaul. In 2006 the vehicle was sold to a German collector. The wonderful continiual history of the car is completely documented.

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