1928
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  • BENTLEY
    4 ½ Litre Tourer – Le Mans Team car spec. –

    • Restauration Stanley Mann
    • Clare Hay report
    • Umfangreiche Dokumentation mit Nummern Report
    • FIA Pass/ Teilnahme Le Mans Classic 2023
    • Erstaunliche Fahrleistungen
    Farbe British racing green
    Interieur Lederausstattung dunkelgrün
    Typ offener Tourenwagen
    Getriebeart Schaltung
    Lenkung Rechts
    Standort Hamburg

    Beschreibung:

    Der 4 ½ litre trug aufgrund zahlreicher Siege in Le Mans, Brooklands etc. wesentlich zum sportlichen Ruf der Marke bei. Für viele Bentley-Enthusiasten verkörpert der 4 ½ litre die beste aller W. O. Bentley-Kreationen.

    Dieser 4 ½ Bentley wurde lt. vorliegendem „Built Sheet“ 1928 in England an den Le Mans Fahrer Kenneth Peacock als 4-türige Weymann Limousine der Firma Gurney Nutting ausgeliefert. Anschließend wechselte der Wagen noch einige Male den Besitzer innerhalb Englands. 1980 wurde das Fahrzeug wiederentdeckt.

    Durch Stanley Mann und H&H Coachbuilders wurde der Wagen im Zuge der Restauration im Stile der Le Mans Bentley mit einer neuen Tourer Karoserie aufgebaut. Die gesamte Historie des Wagens ist durch das Built Sheet und zahlreiche weitere originale Belege und Fotos sowie einen ausführlichen Clare Hay Report nachvollziehbar dokumentiert. Im Laufe der Jahre wurde das Fahrzeug durch seinen Vorbesitzer weiter perfektioniert.

    Vor einigen Jahren gelangte der Wagen nach Deutschland. Im vergangenen Jahr wurde das Fahrzeug bei LeMans Classic eingesetzt und überzeugte auch hier durch eine hohe Zuverlässigkeit mit herausragenden Fahrleistungen.

    Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor, 4.298 cm3 (Werksangaben)

    Preis auf Anfrage

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    Beschreibung:

    Der 4 ½ litre trug aufgrund zahlreicher Siege in Le Mans, Brooklands etc. wesentlich zum sportlichen Ruf der Marke bei. Für viele Bentley-Enthusiasten verkörpert der 4 ½ litre die beste aller W. O. Bentley-Kreationen.

    Dieser 4 ½ Bentley wurde lt. vorliegendem „Built Sheet“ 1928 in England an den Le Mans Fahrer Kenneth Peacock als 4-türige Weymann Limousine der Firma Gurney Nutting ausgeliefert. Anschließend wechselte der Wagen noch einige Male den Besitzer innerhalb Englands. 1980 wurde das Fahrzeug wiederentdeckt.

    Durch Stanley Mann und H&H Coachbuilders wurde der Wagen im Zuge der Restauration im Stile der Le Mans Bentley mit einer neuen Tourer Karoserie aufgebaut. Die gesamte Historie des Wagens ist durch das Built Sheet und zahlreiche weitere originale Belege und Fotos sowie einen ausführlichen Clare Hay Report nachvollziehbar dokumentiert. Im Laufe der Jahre wurde das Fahrzeug durch seinen Vorbesitzer weiter perfektioniert.

    Vor einigen Jahren gelangte der Wagen nach Deutschland. Im vergangenen Jahr wurde das Fahrzeug bei LeMans Classic eingesetzt und überzeugte auch hier durch eine hohe Zuverlässigkeit mit herausragenden Fahrleistungen.

    Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor, 4.298 cm3 (Werksangaben)

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