Beschreibung:
Von 1956 bis 1959 wurden insgesamt 252 Exemplare vom BMW 507 produziert.
BMW stellt den Typ 507 auf der IAA 1955 vor. Mit einem Preis von fast 30.000 DM war der Wagen fast so teuer wie ein Mercedes 300 SL, der ab 1957 nur noch als Roadster angeboten wurde. Damit war er nur für äußerst betuchte Kunden erschwinglich, was auch zu einer äußerst geringen Produktionszahl von nur 252 Fahrzeugen führte. Der Entwurf der Karosserie stammte vom Industriedesigner Albrecht Graf Goertz. Die Karosserie wurde aus Aluminium gefertigt. Heute gilt der 507 als Designikone und ist ein sehr gesuchtes Sammlerobjekt.
Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich gut erhaltenes BMW 507 Projekt mit einer weitgehend unberührten Karosseriesubstanz. Gemäß vorliegenden Unterlagen wurde der Wagen 1957 produziert und 1958 in Venezuela ausgeliefert. In den frühen 80er Jahren gelangte der Wagen nach Miami. Ende der 80er Jahre erwarb Jose C. Harth das Fahrzeug und brachte ihn zurück nach Venezuela, wo der Wagen Teil seiner herausragenden Sammlung wurde. Es handelt sich um eine einmalige Gelegenheit zur Fertigstellung eines absoluten Ausnahmefahrzeugs, das aufgrund seines frühen Baujahres zudem Mille-Miglia tauglich ist.
Ausstattung:
Rudge-Felgen, Hardtop
Motor:
3,2 Liter V8-Motor, 150 PS (Werksangaben)