Beschreibung:
1925 brachte Bentley mit dem 6 ½ Litre seinen ersten 6-Zylinder und ein unerhört leistungsfähiges Fahrzeug auf den Markt. Besonders sportlich ausgelegt folgte 1928 der Speed Six, der Bentley in speziell präparierter Wettbewerbsversion unter anderem überlegende Siege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans in den Jahren 1929 und 1930 ermöglichte. Der Speed Six ist nicht zuletzt deshalb von allen gebauten Modellen W.O. Bentleys ganz persönlicher Favorit gewesen. Dieses Fahrzeug hat eine gut dokumentierte Geschichte – das originale Log Book ist beispielsweise vorhanden. Der Wagen wurde von dem Bentley-Spezialisten David Ayre mit größter Sorgfalt aufgebaut und für die Teilnahme an anspruchsvollen, historischen Rallyes optimiert. Das Fahrzeug überzeugt durch sensationelle Fahreigenschaften und seine sehr authentische Ausstrahlung. Eine deutsche Zulassung, die originale „V5 Registration“ und ein FIVA Pass liegen vor. Ein umfangreiches Wertgutachten wurde erstellt.
Insgesamt wurden 363 Bentley 6 ½ Litre und 182 Bentley Speed Six mit unterschiedlichen Aufbauten und Chassis-Längen hergestellt.
Motor:
6-Zylinder, leistungsoptimierter Motor David Ayre
Le Mans Speed Six Specification:
Kurzes Chassis, selbstnachstellende Servobremsen, Handbrems-Schnellnachstellung, 8 Hartford Reibstoßdämpfer, 3:1 Hinterachse, 700 x 21 Bereifung, modifizierter 6 ½ Liter Motor mit 2 HVGS Vergasern, doppelte Benzinzufuhr, verstärkte Ölpumpe und 5 Gallonen-Ölwanne, 8 ltr. Wasserpumpe, D-Type Getriebe, Reserve-Öltank, Ölbefüllung von außen, großer Benzintank mit Steinschlagschutz, klappbare Drahtgitter-Frontscheibe, Zeiss-Hauptscheinwerfer mit Steinschlaggitter, komplette Le Mans Instrumentierung, etc..