1967
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  • MERCEDES-BENZ
    300 SE 6.3 Ltr. Cabriolet

    • Seltene Einzelsitzanlage
    • Upgrade auf 6.3-ltr. Technik (Typ M100)
    • Vollständig restauriert durch Mercedes-Benz Spezialisten
    Chassis-Nr. 11202312009443
    Farbe Weiß (050)
    Interieur Leder cremeweiss
    Typ Cabriolet
    Getriebeart Automatik
    Lenkung Links
    Leistung (PS) 250 PS
    Tachostand 5650 km
    Standort Berlin

    Description:

    Im Jahre 1961 wurde der Prototyp der Modellreihe W 111 vorgestellt und blieb als 6 Zylinder 300 SE bis 1967 in dieser Form im Programm. Der 300 SE war seinerzeit das teuerste und exclusivste Modell der Baureihe W 111. Es wurden insgesamt nur 708 Cabriolets vom 300 SE hergestellt.

    Dieses Fahrzeug kehrte vor einigen Jahren mit 94.000 mls aus den USA zurück nach Deutschland und wurde hier durch den Mercedes-Benz Fachbetrieb Lehnhardt in Uhldingen aufwändig restauriert. Der Originalfarbton war 040 Schwarz. Während der Restaurierung wurde der Wagen auf Basis des originalen 300 SE Cabriolets ohne Rücksicht auf Kosten unter Verwendung eines originalen Mercedes 6.3 Ltr. Austauschaggregates auf 6.3 Ltr. Technik umgerüstet und mit einer langen Hinterachse (2,82) mit Sperrdifferential optimiert. Ausserdem ist dieses schöne – und jetzt auch schnelle – Cabriolet mit der sehr seltenen Einzelsitzanlage ausgestattet.

     

    275.000,00 €

    (§ 25 a, ohne MwSt.-Ausweis)

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    Description:

    Im Jahre 1961 wurde der Prototyp der Modellreihe W 111 vorgestellt und blieb als 6 Zylinder 300 SE bis 1967 in dieser Form im Programm. Der 300 SE war seinerzeit das teuerste und exclusivste Modell der Baureihe W 111. Es wurden insgesamt nur 708 Cabriolets vom 300 SE hergestellt.

    Dieses Fahrzeug kehrte vor einigen Jahren mit 94.000 mls aus den USA zurück nach Deutschland und wurde hier durch den Mercedes-Benz Fachbetrieb Lehnhardt in Uhldingen aufwändig restauriert. Der Originalfarbton war 040 Schwarz. Während der Restaurierung wurde der Wagen auf Basis des originalen 300 SE Cabriolets ohne Rücksicht auf Kosten unter Verwendung eines originalen Mercedes 6.3 Ltr. Austauschaggregates auf 6.3 Ltr. Technik umgerüstet und mit einer langen Hinterachse (2,82) mit Sperrdifferential optimiert. Ausserdem ist dieses schöne – und jetzt auch schnelle – Cabriolet mit der sehr seltenen Einzelsitzanlage ausgestattet.

     

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