PORSCHE
911 ST 2,3 (2,5) FIA Renn-/ Rallyefahrzeug
- Neuaufbau auf Basis 911 S - durch die Firma Mittelmotor
- Ausführung gemäß Werksrennausführung M491 und Leichtbau M471
- Deutsche Zulassung & HTP gültig bis 2031
- Ideal für Rallyes und historischen Motorsport
- Kaufpreis unter Erstellungskosten
Ausstattung:
- Überrollkäfig
- Feuerlöscher
- Not-Aus-Schalter
- Recaro Schalensitze
- Originalgetreuer Renntank 110 lt. mit Zentralbetankung
- Sportlenkrad
- mechanische Einspritzanlage
- Stahlschwingen
- vergrößerte Drossel-
- klappenanlage
- Doppelzündung
- Frontölkühlanlage
- Rennkrümmer- u. Abgasanlage aus Edelstahl
- verstärktes 5-Gang-Getriebe Typ (911)
- Sperrdifferenzial und Rennübersetzung
- verstärkte Drehstäbe
- Sportfahrwerk
- Bilstein-Dämpfer
- Fuchsfelgen in 8 und 9 × 15 Zoll
Beschreibung:
Dieser Porsche 911 ST wurde auf Basis eines originalen Porsche 911 S Coupés des Baujahres 1970 durch die Firma Mittelmotor vollständig neu aufgebaut. Die Ausführung erfolgte gemäß der Werksspezifikation M491 des Porsche 911 ST in Verbindung mit Leichtbauweise M471. Im Zuge des Neuaufbaus wurde die Karosserie wasserstrahlentlackt, fachgerecht instandgesetzt und anschließend KTL-beschichtet. Danach erhielt das Fahrzeug eine neue Lackierung in Porsche Blutorange. Für den Antrieb sorgt ein 2,5-Liter-Motor mit 209 kW (284 PS). Der Motor verfügt über ein werksneues originales Motorgehäuse, eine mechanische Einspritzanlage und Doppelzündung. Die Vorbereitung des Fahrzeugs erfolgte nach FIA-Anhang K und Homologation Nr. 3025. Der Wagen präsentiert sich heute in einem herausragendem Gesamtzustand. Insgesamt wurden knapp 300.000 Euro in den hochwertigen und detailgetreuen Aufbau investiert.
Das Fahrzeug verfügt sowohl über eine Straßenzulassung als auch über FIA-Papiere, gültig bis 2031. Dadurch eignet es sich gleichermaßen für den Einsatz auf der Straße wie für historische Rallyes und Motorsportveranstaltungen.
Motor: Leistungsoptimierter Motor 2,5 Liter, 209 kW (284 PS), 263 Nm