1947
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  • TALBOT
    – LAGO Record T 26

    • Aufwändig restauriert und matching numbers
    • Wilson Vorwählgetriebe und Servolenkung
    • Seltene Cabrioletversion
    Chassis-Nr. 100088
    Farbe Schwarz
    Interieur Rot
    Typ Cabriolet
    Getriebeart Semiautomatik
    Lenkung Rechts
    Leistung (PS) 170 PS
    Tachostand 75500 km
    Standort Berlin

    Talbot hatte eine wechselvolle Geschichte die bereits 1903 begann. Die ursprünglich englische Automobilfabrikwurde 1914 nach Frankreich verkauft. Im Jahre 1935 stieg der italienische Ingenieur Antonio Lago bei der insolventen Firma Talbot ein und von da an entwickelte sich das Unternehmen – das nun Talbot-Lago hieß – zu einer Automobilmanufaktur, die nicht nur im Rennsport erfolgreich wurde, sondern auch einige der schönsten und exclusivsten Automobile des 20. Jahrhunderts baute. Heute sind die seltenen Talbot-Lago sehr gesuchte Sammlerstücke.

    Dieser Talbot-Lago wurde 1947 in die Schweiz ausgeliefert und wurde in Deutschland ab 2010 aufwändig restauriert und seither wenig gefahren. Der Motor und das seltene Wilson-Vorwählgetriebe wurden – ebenso wie die Karosserie – restauriert. Die Arbeiten sind dokumentiert und auch mit Fotos belegt. Der Wagen ist matching numbers, das Datenblatt von Talbot-Lago liegt vor. Schweizer Historie ( mehrere carte grise in Kopie vorhanden ), ebenso deutscher KFZ-Brief.

     

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    Talbot hatte eine wechselvolle Geschichte die bereits 1903 begann. Die ursprünglich englische Automobilfabrikwurde 1914 nach Frankreich verkauft. Im Jahre 1935 stieg der italienische Ingenieur Antonio Lago bei der insolventen Firma Talbot ein und von da an entwickelte sich das Unternehmen – das nun Talbot-Lago hieß – zu einer Automobilmanufaktur, die nicht nur im Rennsport erfolgreich wurde, sondern auch einige der schönsten und exclusivsten Automobile des 20. Jahrhunderts baute. Heute sind die seltenen Talbot-Lago sehr gesuchte Sammlerstücke.

    Dieser Talbot-Lago wurde 1947 in die Schweiz ausgeliefert und wurde in Deutschland ab 2010 aufwändig restauriert und seither wenig gefahren. Der Motor und das seltene Wilson-Vorwählgetriebe wurden – ebenso wie die Karosserie – restauriert. Die Arbeiten sind dokumentiert und auch mit Fotos belegt. Der Wagen ist matching numbers, das Datenblatt von Talbot-Lago liegt vor. Schweizer Historie ( mehrere carte grise in Kopie vorhanden ), ebenso deutscher KFZ-Brief.

     

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