1966
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  • BIZZARRINI
    5300 Stradale Series I

    • Nur 139 Exemplare gebaut
    • Komplettrestaurierung durch Spezialisten
    • Der schnellste Wagen seiner Zeit
    Type other Cars
    Gearbox Manual shift
    Drive Left
    Location Hamburg

    Beschreibung: Als Konstrukteur des Ferrari 250 GTO und des Lamborghini 3,5 Liter Motors, der später auch im Miura verwendet wurde, gilt Giotto Bizzarrini als der vielleicht genialste Fahrzeug-Ingenieur Italiens. Er baute den Prototyp des Bizzarrini Strada eigenhändig. Den Karosserieentwurf seines Vaters ließ er bei Juigaro perfektionieren. Die Bizzarrini 5300 Strada erlangten auf vielen Rennstrecken beachtliche Erfolge und der Wagen galt mit einer langen Hinterachsübersetzung als der schnellste Wagen seiner Zeit. Dieser Wagen fand seinen ersten Besitzer in den USA. 1965 Auslieferung an Hinojos, USA 12.11.89 kauft Precar SRL aus Cremona den Unfallwagen bei Griffon Motorcar Company 1990 Verkauf Precar an Prevosti 1990 – 95 bei Diomante neu aufgebaut 1995 Zulassung auf Guiseppe Prevosti aus Venegomo Superiore Seit 2007 in jetziger Hand Der Wagen ist für die Straße und die Rundstrecke gleichermaßen geeignet und war schon in den 60ziger Jahren berühmt für seine Kraftentfaltung und die gute Straßenlage. Giotto Bizzarrini ist heute über 90 Jahre alt. Sein Ableben wird - wie das von Enzo Ferrari 1982- einmal den Mythos dieses großartigen Sportwagens neu entfachen. Und der Mythos hat den stärksten Einfluss bei der Wertentwicklung eines Oldtimers.

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    Beschreibung: Als Konstrukteur des Ferrari 250 GTO und des Lamborghini 3,5 Liter Motors, der später auch im Miura verwendet wurde, gilt Giotto Bizzarrini als der vielleicht genialste Fahrzeug-Ingenieur Italiens. Er baute den Prototyp des Bizzarrini Strada eigenhändig. Den Karosserieentwurf seines Vaters ließ er bei Juigaro perfektionieren. Die Bizzarrini 5300 Strada erlangten auf vielen Rennstrecken beachtliche Erfolge und der Wagen galt mit einer langen Hinterachsübersetzung als der schnellste Wagen seiner Zeit. Dieser Wagen fand seinen ersten Besitzer in den USA. 1965 Auslieferung an Hinojos, USA 12.11.89 kauft Precar SRL aus Cremona den Unfallwagen bei Griffon Motorcar Company 1990 Verkauf Precar an Prevosti 1990 – 95 bei Diomante neu aufgebaut 1995 Zulassung auf Guiseppe Prevosti aus Venegomo Superiore Seit 2007 in jetziger Hand Der Wagen ist für die Straße und die Rundstrecke gleichermaßen geeignet und war schon in den 60ziger Jahren berühmt für seine Kraftentfaltung und die gute Straßenlage. Giotto Bizzarrini ist heute über 90 Jahre alt. Sein Ableben wird - wie das von Enzo Ferrari 1982- einmal den Mythos dieses großartigen Sportwagens neu entfachen. Und der Mythos hat den stärksten Einfluss bei der Wertentwicklung eines Oldtimers.

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